Для здійснення реформи «Укрзалізниці» необхідно, щоб парламент ухвалив закони про залізничний транспорт та Нацкомісію з регулювання у сфері транспорту. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Володимир Жмак у своєму телеграм-каналі.

«Укрзалізниця вже зробила низку важливих кроків на шляху до анбандлінгу та виділення функціональних бізнес-вертикалей — пасажирської, вантажної, інфраструктурної та виробничої, проте без прийняття закону цей процес значно ускладнюється», - зазначив Жмак.

Він також наголосив, що «Укрзалізниця» працює над введенням єдиного логістичного тарифу, посиленням безпеки руху поїздів, ліквідацією крос-субсидіювання пасажирських перевезень за рахунок вантажних.

Окрім того, керівник «Укрзалізниці» повідомив про намір створити цільовий Державний фонд розвитку залізничного транспорту, одним із джерел наповнення якого стала б частина коштів, що сплачуються як акциз на пальне. Кошти цього фонду будуть направлятись виключно на оновлення рухомого складу та модернізацію інфраструктури залізниці.

Раніше народний депутат, заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко заявив, що для проведення повномасштабної реформи «Укрзалізниці» відповідно до європейських стандартів парламент має ухвалити закон «Про залізничний транспорт України».

Популярні новини зараз
"Бусифікації" кінець? Верховна Рада взялася за перевірку зловживань ТЦК Українцям з бронюванням почали вручати повістки: чи можуть забрати ТЦК – пояснення юриста В Україні оновили важливий перелік для ВПО: від цього залежать виплати Стаж, середня зарплата та мінімалка: які сюрпризи готує пенсійна система у 2025 році
Показати ще

Водночас економічний експерт Борис Кушнірук наголосив: проблему непрозорості формування тарифів у транспортній галузі вирішить створення незалежного регулятора - Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). Законопроект про створення такої комісії (№3927) - перебуває на розгляді у Верховній Раді.