Член Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры Игорь Василив сообщил об этом на своей странице в сети Facebook, подводя итоги заседания профильного комитета и оценивая деятельность Укртрансбезопасности.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяВо время заседания депутаты заслушали отчет Вице-премьер-министра по восстановлению Украины - Министра развития общин и территорий Украины Алексея Кулебы о состоянии дорожной инфраструктуры. В условиях ограниченного финансирования вопрос сохранения уже отремонтированных дорог приобретает особый вес, и именно эффективный контроль является одним из ключевых инструментов их защиты.
По словам Василива, Укртрансбезопасность выполняет широкий спектр функций: габаритно-весовой контроль, регулирование международных и пассажирских перевозок, лицензирование. Инспектор на дороге фактически отвечает одновременно за сохранение инфраструктуры, безопасность граждан и соблюдение правил рынка.
В то же время, несмотря на системные вызовы, 2025 стал одним из наиболее динамичных в развитии службы. Активная цифровизация процессов, развитие реестров, автоматизация контроля и минимизация прямого контакта между инспектором и перевозчиком способствуют снижению влияния человеческого фактора и повышению прозрачности.
Вместе с тем депутат отметил, что эффективность работы напрямую зависит от материально-технической и кадровой способности. Служба нуждается в дальнейшем обновлении технического оснащения, увеличении штата инспекторов в соответствии с объемом задач, а также повышении уровня заработных плат. Высокая ответственность и значительная нагрузка должна быть подкреплена надлежащими условиями службы и конкурентной оплатой труда, что минимизирует риски и формирует профессиональную, стабильную команду.
Профильный комитет уже подал предложения в проект государственного бюджета на 2026 год по усилению финансирования Укртрансбезопасности. Также запланирована отдельная рабочая встреча для наработки дальнейших системных решений.
Таким образом, контроль на дорогах остается государственным приоритетом, а развитие Укртрансбезопасности рассматривается как стратегический инструмент сохранения инфраструктуры и повышения безопасности.
