Политик Николай Томенко прямо во время поездки в 17-м троллейбусе составил список претензий к столичным властям. Почему маршрутная мафия диктует свои условия, куда исчезают миллионы в метро? Пока город считает каждую копейку пассажиров, общественность требует честных ответов. Разбираемся, почему идея поднять цену за проезд сейчас выглядит попыткой залатать бюджетные дыры за счет обычных людей.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяАудит или игра в прятки?
Николай Томенко убежден: прежде чем просить у людей больше денег, власти должны показать, куда пошли предыдущие. По его словам, наука управления и здравый смысл подсказывают, что любому повышению должен предшествовать полный и прозрачный аудит.
«Проводился ли он и какой результат?» — спрашивает Томенко, намекая на то, что реальное положение дел в транспортной сфере Киева остается тайной за семью замками.
Особое возмущение вызывают коррупционные шлейфы вокруг подземки. Киевляне до сих пор ждут точку по делам о хищении бюджета, в том числе экс-начальника метро Брагинского. Без реальных приговоров по таким делам любые разговоры о «нехватке средств» у транспортников выглядят как издевательство.
«Маршрутная мафия» и миллионы наличных денег
Еще одна болезненная мозоль столицы – частные маршрутки. Пока коммунальный транспорт пытается быть «цифровым», в частных бусах продолжают обращаться сотни миллионов неконтролируемых наличных денег. Эксперты уже десять лет умоляют установить там валидаторы, но воз и ныне там.
«Маршрутная мафия» уже подняла оплату с 15 до 20 гривен без разговоров и обсуждений. Как обстоят дела с этим в нашей столице?» — интересуется политик.
Отсутствие единого билета для всех видов транспорта позволяет перевозчикам просто снимать «сливки», оставляя город убыточным.
Армия чиновников против одного пассажира
В то время как город просит пассажиров «затянуть пояса», штат киевской мэрии только раздувается. Томенко обращает внимание на вопиющие расходы: от содержания целой армии заместителей мэра до финансирования сотен помощников депутатов Киевсовета.
«Вы не пытались оптимизировать расходы на армию чиновников в КГГА, РГА и коммунальных предприятиях?» — риторически спрашивает автор сообщения.
Вместо того чтобы сокращать расходы на рекламу власти в СМИ (а это свыше 240 миллионов гривен) или на так называемые «депутатские фонды» для гречкодейства (астрономические 2 миллиарда!), власти снова смотрят в кошелек к пенсионеру или студенту.
Вместо контролеров – цивилизованный опыт
В заключение Томенко добавил интересное наблюдение из своей поездки троллейбусом: в Киеве просто аномальное количество контролеров. В мире уже давно отказались от такой практики – там пассажиры заходят через переднюю дверь, а водитель сам контролирует оплату. Это и дешевле, и более эффективно.
Политик подытожил: как только киевляне услышат честные ответы на вопросы о коррупции, штатах чиновников и прозрачности бюджета, тогда и разговор о новых тарифах станет «адекватным и понятным». А пока - это лишь попытка переложить ответственность за беспорядок на плечи горожан.
