Який вид громадського транспорту краще підходить для Києва - автобус чи маршрутка? У кого є конкурентна перевага? Це питання в програмі «Що далі?» на каналі «Знай 24» розглядає голова громадської організації «Асоціація перевізників Києва та області» Ігор Мойсеєнко.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
Підписатися«Великі автобуси, звичайно, набагато дорожче. Наприклад, ті МАЗи, які нещодавно купив «Київпастранс», коштували бюджету 280 тисяч євро. Це досить дорогий автобус, і в експлуатації він теж дорогий. Сам я вважаю за краще використовувати комфортний транспорт великої місткості. Нехай навіть він і коштує дорожче, але комфорт це спокутує. Однак і у маленьких автобусів є перевага. Якщо на якомусь маршруті працює 40 маленьких автобусів з інтервалом в три хвилини, і замість них туди поставлять 20 великих автобусів, то інтервали збільшаться», - говорить він.
Що ж стосується можливої угоди між владою і перевізниками, то Мойсеєнко зазначив, що це питання потрібно вирішувати не на київському, а на державному рівні.
«Якщо вдасться досягти угоди з Кабміном і Верховною Радою, то ми, звичайно, будемо її виконувати. Але я побоююся, що у Києва не буде потрібного обсягу грошей, щоб оплачувати перевізникам максимально якісну роботу. Адже якісніші автобуси й коштують дорожче», - резюмує Ігор Мойсеєнко.
Раніше, як повідомляє Знай.ua, він пояснював, як локдаун позначився на цінах в київських маршрутках.
Крім того, Мойсеєнко розповідав про те, як карантинні заходи змушували перевізників припиняти роботу.
