Возраст вагона не имеет никакого отношения к безопасности, необходимо следить за их техническим состоянием – эксперт
УЗ должно контролировать техническое состояние вагонов, выпускающих на пути, а не их возраст, и обеспечить модернизацию инфраструктуры, от состояния которой зависит безопасность движения.